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减速机轴承锈蚀原因分析

减速机轴承形成锈蚀的主要原因有以下几点：

 1、有些公司在出产减速机配用轴承的过程中没有严厉按清洁防锈规程和油封防锈包装的需求对加工过程中的减速机轴承零件和安装后的轴承制品进行防锈处置。如套圈在周转过程中周转时刻太长，外圈外圆触摸有腐蚀性的液体或气体等。

 2、因为轴承钢价格不断降低，形成轴承钢材质不断下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中硫含量的升高使资料自身抗锈蚀功能降低），金相组织偏差等。现出产公司所用的轴承钢来历较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。

 3、有些公司轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能***去掉也是原因之一。

蜗轮蜗杆减速机故障解决方法

1.不正常振动: 传动装置固定不良，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，异物侵入；固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除异物并更换润滑油。

2.漏油:油封损伤，密封垫破损，油量过多，油塞松脱，油标破损；更换油封，更换密封垫 ，加入适量润滑油，拧紧油塞，更换油标。

3.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热，轴承损坏，异物侵入，蜗轮、蜗杆过度磨损；更换或维修 更换轴承，去除异物并更换润滑油，更换蜗轮或蜗杆。

处理减速机漏油的方法

减速机漏油主要包括几个方面:减速机箱体中剖分面漏油、轴承漏油、孔漏油、放油螺塞处漏油等。怎么处理减速机漏油呢？

检查孔及放油螺塞漏油，在减速机工作时，油液会甩到箱体上。如检查孔密封不严，就会漏油。因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶，并通过螺栓压紧，就好阻止漏油。放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈，并拧紧，可有效阻止泄露。

齿轮减速机的使用与保养

 1、齿轮减速机开机前压检查减速机内油面是否符合要求。按提示开或换上通气帽使之通气顺畅，并检查转动是否灵活。

2、负载试车前要空载运行半小时左右，确认空载无故障后力可加载运行。试机应经常检查运转情况：不得有异常冲击，振动，不得渗、漏油。温升不得超过60℃，较高油温不得超过100℃(日常工作时也应实行检查)一切正常方可正式工作。

3、工作中发现异常情况应停机检查，查明、排除故障后方可继续工作。时常检查润滑情况，注意补足油量，及时更换变质润滑油。