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减速机的选型是非常重要的一个环节，直接关系到产品的功能和质量，怎么选型呢：

 　　1、选型的初始材料和数据；

 　　2、选定减速机的类型和安装型式；

 　　3、初定各项技术办法及参数：选定功能水平，初定齿轮及首要机件的材料、热处理技术、精加工方式、润滑方式；

 　　4、判断传动级数：按总传动比，断定传动的级数和各级的传动比；

 　　5、初定一些参数：初算齿轮传动中心距（或节圆直径）、模数及其他一些参数；

 　　6、整体方案规划：判断减速机的构造、轴的尺寸、跨距及轴承类型等；

 　　7、校对：校对齿轮、轴、键等负载件的强度，计算轴承寿数；

 　　8、光滑冷却计算；

 　　9、选定减速机的附件；

 　　10、确定齿轮渗碳深度：必要时还要进行齿形及齿向修形量等技术数据的计算；

 　　11、制作施工图：在选型中应遵循国家和行业的有关标准。

减速机装配技巧

（一）轴承固定方法

（二）高速齿轮减速机的轴承一般有2种固定方法，一种靠箱盖来压住轴瓦，箱盖有必要能接受轴承所受的力；另一种是下箱体带有轴承盖并接受悉数轴承所受的力，箱盖可以作得较薄，仅起维护和密封效果。

（三）排油方法。

（四）箱体规划应能使润滑油赶快的排走和尽可能削减油泡沫的生成。轴承和油封之间要留满足的轴向间隔，往箱体内回油应有满足大的通道使轴承泄油疏通，避免润滑油或泡沫通过轴封向外走漏。

减速机漏油怎么办

减速机箱体剖分面漏油常常发生在减速箱上、下箱体剖分面渗油是减速箱漏油较普遍的现象。其主要原因是结合面贴合不严，存在间隙；结合面表面粗糙大；箱体结合面连接螺栓紧力不够等。采取密封胶密封的方法处理。用密封胶涂敷在结合面上，由其产生的结合力将两结合面胶结在一起，从而阻塞泄露缝隙。由于液态密封胶是胶稠体、能将结合面凹陷填平，对结合面具有良好的粘附力，紧固后液体密封胶形成均匀的薄膜从而保证良好的密封效果。