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检查减速机润滑油的油质和加油的方法

减速机的润滑油在运用一段时间以后也许因为各种原因而发生变质，因而要定时对润滑油的油质进行检查。 在对减速机的油质进行检查时，首先是切断电源并等待减速机冷却，在减速机的放油螺栓下放置一个接油盘， 以后打开油位螺栓、放油螺栓和通气器开端放油，等待油液全部排出后装回放油螺栓，并注入新的润滑油， 润滑油的品牌类型要与原润滑油保持一致，油量与装置方位一致，通过油位螺栓调查油液达到规定量后，拧紧油位螺栓和通气器。

蜗轮蜗杆减速机故障解决方法

1.不正常振动: 传动装置固定不良，蜗轮磨耗或损伤，轴承磨耗或损伤，螺栓松脱，异物侵入；固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除异物并更换润滑油。

2.漏油:油封损伤，密封垫破损，油量过多，油塞松脱，油标破损；更换油封，更换密封垫 ，加入适量润滑油，拧紧油塞，更换油标。

3.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热，轴承损坏，异物侵入，蜗轮、蜗杆过度磨损；更换或维修 更换轴承，去除异物并更换润滑油，更换蜗轮或蜗杆。

处理减速机漏油的方法

减速机漏油主要包括几个方面:减速机箱体中剖分面漏油、轴承漏油、孔漏油、放油螺塞处漏油等。怎么处理减速机漏油呢？

检查孔及放油螺塞漏油，在减速机工作时，油液会甩到箱体上。如检查孔密封不严，就会漏油。因此在检查孔盖与箱体之间加垫密封垫或涂密封胶，并通过螺栓压紧，就好阻止漏油。放油螺栓处漏油是因为螺塞根部与箱体结合面存在间隙。在放油螺塞和箱体结合面加紫铜垫或O型密封圈，并拧紧，可有效阻止泄露。

保持油位适宜，不能少加，但一定不能多加。

保证减速机输入轴与电机轴的同心度，在现场使用中发现，沿减速机输入轴漏油的现象经常发生，除上面提到的影响因素外，减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄露的重要因素。因不同心造成减速机输出轴的跳动，使圆跳动度增大。这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间，加之轴与端盖之间相对运动，这就形成了流体动力润滑的条件，从而加剧了泄露。因此在安装减速机与电机是，一定要找正、找平，确保它们同心。